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日本川崎汽船株式會(huì)社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外,還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)4個(gè)外貿(mào)集裝箱碼頭堆場(chǎng)正式獲取港口危貨作業(yè)附證。該證的取得為廈門(mén)港(Xiamen)促進(jìn)全球航線在廈門(mén)港進(jìn)一步集聚,維護(hù)港口產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)展提供了重要的硬件支持。
據(jù)有關(guān)消息稱:12月8日下午,一艘船名為ELBCARRIER,滿載從鹿特丹港(Rotterdam)去往愛(ài)爾蘭都柏林港(Dublin) 的集裝箱船,在航行途中遭遇了惡劣天氣,導(dǎo)致船上至少12個(gè)集裝箱貨物墜海!
美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(US Federal Maritime Commission,F(xiàn)MC)根據(jù)管轄權(quán)理由,于2017年5月2日駁回了三家航空公司提出的“三方協(xié)議”后,NYK,MOL和K Line的集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的計(jì)劃合并已經(jīng)陷入僵局。該協(xié)議如果獲得批準(zhǔn),將允許三家日本船公司在計(jì)劃于2018年4月1日合并的業(yè)務(wù)開(kāi)始前,協(xié)調(diào)和經(jīng)營(yíng)聯(lián)合服務(wù),并分享美國(guó)相關(guān)行業(yè)的商業(yè)信息。